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7万吨航母 首次出海17小时 燃料库爆炸宣告沉没 上千人丧命

2018-09-19 23:26 来源:未知 评论: 收藏本文 转发至: 分享到QQ空间

  巨型战舰的制造,不仅仅是能造出来,而且更需要精细的工艺将其造好。不然,网上押龙虎斗实用技巧这样那样的问题积累到了一定程度,以某种惨烈的形式爆发出来,那将是毁灭性的。下面我们就将了解,一艘赶工而成的超级航母是如何在第一次出海的时候就走向毁灭的。

  70000吨的航母,网上赌龙虎怎么玩即使放在今天也是一艘大舰。要超过这个吨位的恐怕到今天为止也只有美国的超级航空母舰。但日本却在70多年前就制造了这样的超级海上巨舰——信浓号巨型航母。网上赌龙虎怎么玩

  信浓的满载排水量达到70000吨,甲板和内部舱室都十分宽广,甲板上还有厚重的装甲板保护。信浓号是用大和级战列舰的3号舰舰体改造而来的,因此防御能力极其超群。除了防炸弹的装甲,其在水线下还拥有多层防鱼雷部,抵抗多枚鱼雷的攻击。

  信浓号的造价十分昂贵。连同改造成航母的费用一起,根据福井静夫《日本军舰建造史》的记载,一共耗费了2.2亿日元之巨(1943年币值)。如果折算成今天的日元的线年,随着战争形势的逆转,信浓号开始赶工。玩龙虎的个人经验因为大批工人应征入伍,船厂人员缺额很大,只能用技工学校的大量学生、军校生、妇女儿童老人甚至是伤兵充数。这些参差不齐的建造者尽管满腔热情,在“建成信浓就是拯救日本”的洗脑口号下夜以继日工作,但其技术毕竟生疏,哪怕有老工人充当技术骨干,整艘军舰的建造工艺是问题重重。网上赌龙虎怎么玩但在赶工中,这一切都不管了。

  1944年10月,信浓号完工下水。悲剧的是,在下水仪式中,因为操纵失误,信浓号竟然撞上了船坞侧壁,进水严重。抢险人员在排水过程中惊讶的发现,战舰内部至关重要的部件:用来防止进水蔓延的水密门有一大半都关不严实,很多水密门哪怕是尽全力拧死把手,还是有巨大的缝隙,水就从缝隙里透过来。如果要是在战场上被击伤,根本无法通过关闭水密门的方式延缓进水,会造成灾难性后果。这要是在平时,算是重大工艺事故,整艘军舰根本不能交付海军使用。玩龙虎的个人经验

  仓促完成维修工作后,信浓号在11月27日首次出海,从东京湾开往吴军港躲避空袭。在28日凌晨,信浓号被正在日本沿海巡航的美军射水鱼号潜艇抓了个正着。日本的驱逐舰因为技术落后,反潜能力接近为零。

  美军潜艇一口气猛射6枚鱼雷后迅速下潜躲避。随后,4枚鱼雷正中信浓号侧舷中部的防鱼雷部。按照信浓这种体量,玩龙虎的个人经验4枚鱼雷打中,虽然伤势不算轻,但绝对不会有大问题——大和号和武藏号在战斗中可都是硬扛了对手10多条鱼雷和几十枚炸弹后才缓缓沉没的。

  但信浓号因为工艺简陋,防鱼雷部只是个样子货,被鱼雷命中后被迅速炸开,一点作用都没发挥。鱼雷最终撕开了侧舷钢板——战争后期,日本的战舰钢板质量也下降严重,引爆了内部的一个燃料库。如此剧烈的爆炸造成了巨大的破洞,让战舰开始大量进水倾斜。连关都关不严实的水密门根本起不到延缓进水的作用,战舰的进水很快就达到了无法控制的地步。1小时后,已经灌入8000多吨海水的7万吨的巨舰从海面上消失了——距离其离开港口仅仅过去了17个小时。2500名船员,只有400余人幸存,其余全部葬身大海。当脱离危险后的美军潜艇升起潜望镜确认战果时,自己都不相信这么大一艘船怎么沉得那么快。

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Tags:非水密门(12)
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